【远游说事】洋浦中良事件发生之后

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古天乐代言太阳集团,结发事远游

  • 作者: 古天乐代言太阳集团   来源:http://www.torukoryoko.net    栏目:古天乐代言太阳集团    日期:2022-09-04
  •   6月13日上午,我第一次听说内贸航运企业洋浦中良出现经营危机。当日下午,我获得几份码头发出的放箱需要押金、保证金的通告。于是,我在朋友圈发了个信息......

      之后一周,我一直关注事件的发展。许多圈内朋友、无助的货代货主不断敦促我出来说几句话,我一直沉默。原因有二,一是我的发言无法挽回任何不合理现象的发生。二是但凡内贸船航运企业危机或倒闭之后的情况已经大同小异。

      码头,尤其是国有码头,为了吞吐量业绩,除了数据造假外,以账期、政府补贴吸引内贸航运企业靠泊,这是公开的秘密。

      明知道这些民营内贸航运企业大多数体质薄、身体弱,还如此放大码头装卸费的账期,一旦发生风险,这些码头理应自己担责。

      可是,码头借助强势的地位,要求货主及其代理为面临倒闭的内贸航运企业买单,即提柜可以,要交巨额押金、保证金,用以填补内贸航运企业拖欠码头装卸费的窟窿。

      一方面,码头要保证货主及其代理作为第三方的顺利提货权。如果码头为了确保货主及其代理卸货后及时还箱(以便查扣),可以和货主及其代理书面约定,相信每一个货主均会按时还箱进码头。

      其次,货物被码头无理扣押,可能导致货主直接或间接的损失,如货物损坏、变质,则码头应负法律责任。

      内贸航运市场早该好好整顿了,问题多多,风险多多。我是个不富裕的人,买不起股票,可即使我有钱也不会买内贸航运企业的股票。

      低价进入市场、向供应商收取巨额押金或保证金,拖欠下游集卡/拖车企业4-6个月运费,拖欠码头、箱公司账款......目的只有一个,拿别人的钱来经营。

      内贸航运企业需要整顿的包括:(1)强买强卖行为,即强制到门服务。(2)押金保证金监管问题,许多内贸航运企业倒闭后,押金保证金根本无法退还。(3)巨额政府或港口补贴问题,纳税人的钱不是这样再分配的。(4)偷税漏税问题,许多业务公开不开票。等等。

      业务没有单据,事实没有书面材料,口头约定胜于一切......作为货主、货代、集卡企业,要重视合作中的法律关系,包括但不仅限于合同、单证、约定......必要时,行业协会要提供帮助。

      内贸航运企业的准入与退出、运营资格审批与年度审查、涉嫌利用优势地位的违法作为,等等,政府都无法可依吗?为了一些显而易见的问题,各口岸港口管理局为何不约谈?

      截止目前,中国已经有数家内贸航运企业倒闭,并造成了比较严重的后果。为何不见监管部门介入清算、反思监管责任?为何公司倒闭了,公司主要负责人过得比谁都好,要么在国内悠哉,要么在国外逍遥。

      对于一些国有企业、央企在包括洋浦中良事件中的趁火打劫行为,难道可以任其发展吗?一定要闹出群体性事件才介入?

      当然,部分内贸航运企业的经营是比较稳健、比较健康的,甚至已经或正在获得资本市场的认可,但毕竟是少数。

      担忧之余,也祝福内贸航运企业向综合物流服务商转型,航运、物流以及科技、金融、数据等增值服务......才是你们的未来!

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